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Les Différents Types d’Aluminium

pour l’Usinage CNC

Bien sûr ! Voici un article détaillé sur les différents types d’aluminium utilisés dans l’usinage CNC, avec des descriptions, des usages, et des propriétés techniques pour chaque matériau.

Les Différents Types d’Aluminium pour l’Usinage CNC

L’aluminium est un matériau prisé pour l’usinage CNC en raison de ses propriétés exceptionnelles telles que sa légèreté, sa résistance à la corrosion et sa facilité de fabrication. Voici une présentation détaillée des principaux alliages d’aluminium utilisés, incluant leurs propriétés techniques, usages courants, et caractéristiques spécifiques.

1. Aluminium 2007

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.82 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 10-12%
    • Dureté: 60-75 HB
    • Résistance à la traction: 290-340 MPa
  • Description: Aluminium de haute pureté avec une excellente usinabilité.
  • Usage: Idéal pour les applications nécessitant une grande précision, telles que les composants d'aéronautique et les pièces de machines.
  • Propriétés: Bonne résistance à la corrosion, facile à usiner mais offre une résistance à la traction modérée.

2. Aluminium 2017A

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.81 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 12-14%
    • Dureté: 70-80 HB
    • Résistance à la traction: 430-470 MPa
  • Description: Aluminium durci par l’ajout de cuivre, offrant une haute résistance.
  • Usage: Utilisé dans les applications nécessitant des propriétés mécaniques élevées, comme les structures aéronautiques et les composants de haute performance.
  • Propriétés: Bonne résistance à la traction et à la fatigue, mais moins résistant à la corrosion que certains autres alliages.

3. Aluminium 5754

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.66 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 10-12%
    • Dureté: 50-70 HB
    • Résistance à la traction: 230-275 MPa
  • Description: Aluminium à base de magnésium avec une excellente résistance à la corrosion.
  • Usage: Utilisé dans les environnements maritimes, la construction navale, et les applications où la résistance à la corrosion est cruciale.
  • Propriétés: Très résistant à la corrosion, mais offre une résistance mécanique inférieure par rapport à d’autres alliages.

4. Aluminium 6060

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.70 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 8-12%
    • Dureté: 60-75 HB
    • Résistance à la traction: 240-290 MPa
  • Description: Aluminium extrudé couramment utilisé avec un bon équilibre entre résistance et usinabilité.
  • Usage: Structures légères, cadres de fenêtres, et pièces extrudées pour diverses applications industrielles.
  • Propriétés: Bonne résistance à la corrosion et facilité d’usinage.

5. Aluminium 6061

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.70 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 12-17%
    • Dureté: 95-105 HB
    • Résistance à la traction: 310-350 MPa
  • Description: Alliage polyvalent avec une excellente résistance à la corrosion et une bonne usinabilité.
  • Usage: Composants d’ingénierie, pièces de structures, et pièces de machines.
  • Propriétés: Très bonne résistance mécanique et à la corrosion, facile à souder et à usiner.

6. Aluminium 6082

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.80 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 10-12%
    • Dureté: 90-105 HB
    • Résistance à la traction: 330-400 MPa
  • Description: Aluminium avec un excellent rapport résistance-poids, souvent utilisé pour des applications lourdes.
  • Usage: Composants pour la construction, les équipements de transport, et les structures sous stress.
  • Propriétés: Haute résistance à la traction et bonne résistance à la corrosion.

7. Aluminium 7075

  • Propriétés Techniques:
    • Densité: 2.81 g/cm³
    • Allongement à la rupture: 11-15%
    • Dureté: 150-160 HB
    • Résistance à la traction: 510-570 MPa
  • Description: Aluminium très résistant, souvent utilisé pour des applications où la résistance est essentielle.
  • Usage: Composants d’aéronefs, pièces de sport, et équipements militaires.
  • Propriétés: Excellente résistance à la traction, mais moins résistant à la corrosion que certains autres alliages.

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